Przełomowy krok na budowie nowoczesnego terminalu

Łącznie na terminalu powstaną dwie nowoczesne suwnice RTG, które będą zasilane elektrycznie. Ich rozstaw wyniesie 40 metrów, a udźwig 40 ton. Dodatkowo, każda będzie pracować na jezdni o długości 750 m, a sterowanie odbywać się będzie zdalnie z centrum operatorskiego. Jeśli chodzi o układ torowy, terminal zostanie wyposażony w sześć torów przystosowanych do obsługi całych składów, zarówno na torze szerokim 1520 mm, jak i normalnym – 1435 mm.

Jak informuje CLIP Group, łącznie w ramach inwestycji budowany jest nowy układ torowy, tworzone są place manewrowe, a także drogi i pełna infrastruktura techniczna. Wdrażane są również najnowocześniejsze urządzenia przeładunkowe i systemy IT (TOS), które są zintegrowane z systemem zarządzania suwnicami.

Zadanie w formule Projektuj i buduj realizuje firma TorKol, a planowany termin finalizacji to czerwiec 2026 roku. Celem inwestycji jest zwiększenie przepustowości korytarza Nowego Jedwabnego Szlaku i tym samym skrócenie czasu transportu i wzmocnienie pozycji Polski jako kluczowego hubu logistycznego w Europie.

– To inwestycja, która zmienia zasady gry w logistyce intermodalnej. CLIP Group stawia na szybkie, ekologiczne i zintegrowane rozwiązania transportowe, odpowiadając na wyzwania globalnej gospodarki – podsumowuje Grupa.